所謂玉柴發(fā)電機(jī)組的故障,是指發(fā)電機(jī)組各部分的技術(shù)狀態(tài),在工作一定時間后,超出了允許的技術(shù)范圍。柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障有不能啟動或啟動困難、排煙不正常、運(yùn)轉(zhuǎn)無力、轉(zhuǎn)速不均勻和不充電等。下面江蘇美奧動力科技有限公司就發(fā)電機(jī)不能啟動或啟動困難的故障現(xiàn)象和故障原因進(jìn)行闡述。

（1）故障現(xiàn)象

1.發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲，排氣管冒白煙或無煙。
2.排氣管冒黑煙。

實(shí)踐證明，要保證發(fā)電機(jī)組能順利啟動必須滿足以下四個必備條件：
a、具有一定的轉(zhuǎn)速；
b、保證發(fā)電機(jī)組油路、氣路暢通；
c、氣缸壓縮良好；
d、供油正時。從以上重慶發(fā)電機(jī)組啟動的先決條件，就可以推斷出發(fā)電機(jī)組不能啟動或不易啟動的原因。

（2）故障原因

1.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低：
a.啟動轉(zhuǎn)速過低；
b.減壓裝置未放入正確的位置或調(diào)整不當(dāng)；
c.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。

2.油路、氣路不通暢：
a.燃油箱無油或油開關(guān)沒有打開；
b.發(fā)電機(jī)組啟動時，環(huán)境溫度過低；
c.油路中有水分或空氣；
d.噴油嘴噴油霧化不良或不噴油；
e.油管或柴油濾清器有堵塞之處；
f.使用場地灰塵太重，導(dǎo)致空氣濾請過臟或堵塞。

3.氣缸壓縮不好：
a.活塞與氣缸壁配合間隙過大；
b.活塞環(huán)斷裂或彈力過小；
c.進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。

4供油不正時：
a.發(fā)電機(jī)組噴油時間過早（容易把噴油泵頂死）或過晚；
b.配氣不準(zhǔn)時。
玉柴發(fā)電機(jī)組無法正常啟動

江蘇美奧動力科技有限公司是柴油發(fā)電機(jī)的重要生產(chǎn)企業(yè)，美奧-發(fā)電機(jī)組廠家主要制造銷售柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組功率為3-3000KW、移動電站為24-600KW、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組24-800KW、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、重油發(fā)電機(jī)組以及各種進(jìn)口系列、特殊系列（拖車、靜音箱、移動燈塔、集裝箱等）柴油發(fā)電機(jī)組的同時從事發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)和發(fā)電機(jī)組配件的售后服務(wù)。